Reparatietips voor EV-opladers

Gemeenschappelijk foutonderhoud van elektrischauto ladersAangezien het ingangscircuit van opladers voor elektrische voertuigen werkt onder hoge spanning en te veel stroom, is het uitvalpercentage het hoogst. Zoals hoogspannings- en hoogstroomgelijkrichtertransistors, filtercondensatoren, schakelende eindbuizen, enz., en de tweede die gemakkelijker beschadigd raken, zijn gelijkrichterdiodes, beveiligingsdiodes, filtercondensatoren en stroombeperkende weerstanden in de uitgangsgelijkrichter deel.

1. Visuele inspectie

Kijk naar de condensator: het meer voor de hand liggende kenmerk is dat de condensator bedekt is met een bepaalde oplossing. Als de werkomgeving de norm overschrijdt, zal de condensator opwarmen en zichzelf ontploffen om de druk te verlichten die lichaam en geest niet kunnen verdragen. Het kleine vuurwerk verdween spoorloos en liet alleen wat kleine stukjes papier achter. Weerstand: na verhitting en overbelasting zal het van kleur veranderen of gaan roken. Natuurlijk zal de weerstand zelf exploderen, exploderen of zal een deel van zichzelf wegvliegen.

2. Weerstandsmethode

Gebruik een digitale multimeter om het verdachte deel van het circuit te meten. Over het algemeen gebruiken we een diodebestand om te meten, dat wil zeggen om 2 meetsnoeren kort te sluiten, en het bestand dat de multimeter zal aanroepen. Voordat we de weerstand meten, zullen we een aantal noodzakelijke ontladingsgedragingen uitvoeren. Nadat we hebben bevestigd dat deze niet op de markt is aangesloten. In het geval van elektriciteit gebruiken we de camera om enkele condensatoren een voor een kort te sluiten. Wees niet bang dat er vonken en geluiden vrijkomen als de condensator ontladen is, en dan meten we onderweg de weerstandswaarde.

3.spanning methode

Spanning leren meten is een van de basisvaardigheden van onderhoud. Meten met elektriciteit op de weg is relatief gevaarlijk gedrag. We moeten het nog steeds doen als het nodig is. Dit gedrag is niet alleen voor onze eigen veiligheid, maar ook voor onopzettelijke schade aan het opladen als gevolg van de werking. De mogelijkheid van de oplader is erg groot. Als de oplader kapot is, moeten we niet huilen en verdrietig zijn. De beste technici maken fouten, zelfs de meesters kunnen er niet omheen. We moeten alleen onthouden dat het meten van spanning een duidelijk doel heeft, en we mogen het niet blindelings opladen en meten, dit is een taboe.

4. Vervangingsmethode

Vervanging is het vervangen van enkele onderdelen. De vervangen onderdelen kunnen nieuw zijn of afkomstig zijn van een normaal werkende oplader voor elektrische voertuigen. Waarom moeten we ze vervangen? Deze methode is over het algemeen in ons onderhoud. Relatief gezien, het knelpunt, zullen we zo'n idee hebben, de vervanging is meer geschikt voor specifieke apparaten zoals condensatoren, geïntegreerde blokken en andere apparaten die zacht kunnen worden beschadigd. Voor andere harde apparaten hoeven of hoeven we niet te overwegen om deze te vervangen.

5. Contrastmethode

De zogenaamde vergelijkingsmethode is om een ​​identieke of vergelijkbare oplader te vinden en deze als sjabloon te gebruiken om de fouten op vele manieren te vergelijken en te elimineren en te verkleinen, waaronder: weerstandsmethode, spanningsmethode en vervangingsmethode!